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场面堪比大片!世界最大跨度公铁两用斜拉桥完成“大考”

时间:2020-06-01 13:41 来源: 作者: 点击:

  5月26日至27日,通过2个昼夜的接连作业,由我国中铁大桥院规划、我国中铁大桥局施工的国际最大跨度公铁两用斜拉桥——沪通长江大桥主航道桥顺畅完结了通车前的“大考”——荷载实验,为大桥顺畅通车奠定了坚实根底。

  此次沪通长江大桥荷载实验

  由我国中铁大桥院旗下子公司

  ——中铁桥隧技能有限公司施行

  加载总分量近9000吨

  为现在国内桥梁静载实验分量之最

  我国中铁大桥院桥隧公司副总经理岳青介绍,荷载实验是特大型桥梁通车前有必要阅历的关键环节,不仅为后续交工查验、运营管养、健康监测等供给根底技能根据,也是一种直接、牢靠、有用的鉴定桥梁承载力的办法,意图是判别桥梁承载才能是否契合规划和相关标准要求,能否到达通车条件。

  本次主航道斜拉桥静载荷载实验,合计用4个DF4机车头、65节满载火车车厢和60辆30吨轿车,加载分量到达近9000吨,创下国内桥梁静载实验加载分量之最。为全面查验大桥功能,对主梁应力、主梁挠度、斜拉索索力、主塔应力、主塔偏位、支座位移等参数进行测验,每个参数测验时都需要将火车和卡车停放在计算出的最大呼应方位。

  本次桥梁静载实验规划大、任务重、工期紧、和谐多。我国中铁桥隧技能有限公司从前期预备到现场施行都拟定了具体的方案组织。项目现场百余人“各司其职、整齐划一”,出现“百人实验”的壮丽局面。现在,静载实验现已顺畅完结,桥梁结构呼应活跃。后续将对数据进行精确剖析,给出科学牢靠的定论。

  作为国际首座主跨超千米的公铁两用钢桁梁斜拉桥,自2014年3月1日正式开工建造以来,备受社会各界重视。沪通长江大桥是沪通(上海至南通)铁路的关键性工程和控制性工程,与通苏嘉城际铁路、锡通高速公路共建通道建造,为4线铁路+6车道高速公路的公铁两用大桥。大桥坐落江阴长江大桥下流45公里,苏通长江大桥上游40公里,大桥南岸为张家港市,北岸为南通市。随大桥同期建成的还有张家港北站,大桥的建成将完毕张家港市“地无寸铁”的前史,成为“三铁交汇”的重要纽带。从铁路“盲点”跃升为交通“节点”,一步迈入“高铁年代”。

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