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“中国中铁1号”盾构机:填补国产“工程机械之王”的空白

时间:2021-06-30 10:01 来源: 作者: 点击:

  现在,盾构机已广泛使用于国内地道施工范畴。近来在国家会展中心(天津)举行的初次展览我国修建科学大会暨绿色才智修建饱览会上,中铁配备集团亮出一批国内抢先、出口海外的明星产品:超大直径泥水平衡盾构机“春风号”,地下空间开发神器矩形盾构机,紧凑型超小转弯半径硬岩掘进机“文登号”,还有出口格鲁吉亚KK公路项目的国际最大直径硬岩掘进机“中铁859号”。

2008年4月25日,“我国中铁1号”盾构机在河南新乡下线

  中铁工程配备集团(天津)有限公司副总经理李小岗介绍,中铁配备集团盾构机订单现在累计已打破1200台,远销法国、意大利、丹麦等20余个国家和地区,服务“一带一路”沿线建造。

紧凑型超小转弯半径硬岩掘进机“文登号”

紧凑型超小转弯半径硬岩掘进机“文登号”

  不过,就在十几年前,盾构机技能还为国外所长时间独占。盾构机被称为“工程机械之王”,包含了机械、液压、电器、流体等多方面的学科知识,仅零部件就有上万个。2002年,国家“863”方案初次立项展开盾构机要害技能研讨,拉开了国家层面自主研发盾构机的前奏。其时全我国的盾构机不到10台,见过盾构机的人都没有几个。

  2002年8月,中铁地道集团在河南新乡建成以盾构研发、拼装调试、制作修理为主的盾构产业化基地,这便是中铁配备的前身。2002年到2009年,中铁配备相继参加和承当了“6.3m全断面地道掘进机研讨规划”“盾构掘进机刀盘刀具与液压驱动体系要害技能研讨及其使用”“复合盾构样机研发”等5项国家“863”方案。

  2018年9月29日,我国自主研发最大直径(15.80)泥水平衡盾构机“春风号”下线

  通过不懈努力,2008年4月,我国第一台具有自主知识产权的复合式盾构机“我国中铁1号”在新乡下线,添补了我国在复合盾构制作范畴的空白。

  2009年2月6日,“我国中铁1号”在天津地铁3号线营口道站成功始发,于2009年6月12日抵达平和站,成功进行了1009.8米长度的工业性实验,顺畅穿越张学良新居、“瓷房子”、范竹斋故居、天津电报总局、渤海大楼等历史风貌修建。2015年年末,“我国中铁1号”圆满完成了天津地铁掘进使命。

  在仓库寄存两年后,2017年6月,“我国中铁1号”对刀盘、输送机、主控室、电气体系等9个要点要害部位进行改造和升级换代,用时4个月进行了再制作,于当年12月投入郑州地铁项目。2019年,又投入了武汉的地道建造中。

出口格鲁吉亚KK公路项目的国际最大直径硬岩掘进机“中铁859号”

  出口格鲁吉亚KK公路项目的国际最大直径硬岩掘进机“中铁859号”

  李小岗告知北京日报客户端记者,以“我国中铁1号”为起点,今日的中铁配备已可谓国产盾构/TBM出口海外的“桥头堡”。依托天津港区位优势,中铁配备天津公司打造盾构/TBM出口海外基地,并进行海外旧机回购并展开保税修理事务。现在,以国内最大直径再制作盾构机中铁R148、国内首台出口再制作盾构机中铁R73为代表的再制作盾构机已在国际各地掘进。